IBM首席顧問最受歡迎的圖表簡報術（修訂版）：69

三十億美元的自由現金流，這是公司主要的逆風晶片。製造商通常需要六個月以上的時間來設計新的Facebook參與套餐→(基本)晶片。而汽車製造商仍然處於訂單流的Facebook參與套餐→(基本)後端，晶片的TikTok直播→點贊大戰短缺可能至少會持續到今年年底，福特汽車的TikTok直播→點贊大戰股票在短期可能會受到打擊。不過長期來看，福特是一個好的有轉折的Facebook參與套餐→(基本)故事，這肯定會反映在股價上。如果福特成功轉型為電動汽車製造商。那麼福特的Facebook參與套餐→(標準)股票也應該重新估值，以反映這種潛力。電動汽車為福特提供了長期發展的Facebook貨幣化套餐→(10K關注者)重大機會。未來十年，美國的Facebook參與套餐→(標準)電動車銷量將猛增，而福特將是這一增長故事中的Facebook貨幣化套餐→(10K關注者)領跑者。話雖如此，謹慎的TikTok直播觀看次數→(90分鐘)投資者，應該將該股加入他們的觀察名單，以等待。更好的Facebook參與套餐→(PREMIUM)進入點。下面我們來更新一下C C I V C C I V在第四百二十九期視頻的Facebook參與套餐→(PREMIUM)時候，我們做過階段性的總結。現在股價從那個時候的十八美金開始有所反彈，來到了二十四美金附近，我們來做一下更新。最近上漲的主要催化劑似乎是關於亞馬遜支持的Facebook參與套餐→(標準)電動卡車製造商瑞貝亞可能很快上市的Facebook參與套餐→(標準)報導注意，瑞貝安可不是lucy的直接競爭對手。但因為有消息稱，瑞本爾正在尋求七百億美元的Facebook參與套餐→(PREMIUM)估值，這讓人們重新進行比較和遐想。如果瑞貝爾能夠在市場上產生這樣的Facebook貨幣化套餐→(600K分鐘觀看時間)估值，那麼lucy也不應該便宜。其次，關於第二季度末合併的TikTok直播觀看次數→(90分鐘)傳言勢頭很猛，似乎會比預料的要早一些。另外，露德可能受益於參議院最近關。與電動汽車稅收抵免的Facebook貨幣化套餐→(600K分鐘觀看時間)提議。這個我們上期節目剛剛說過，該提案將車輛的Facebook參與套餐→(PREMIUM)價格上限為八萬美元，提供一萬兩千五百美元的稅收抵免來補貼羅斯德air的基本型號起價價格較低，僅為七萬七千四百美元，還不到一輛入門款法拉利的三分之一，性價比看上去不錯，並且直接向消費者銷售。目前的Facebook參與套餐→(標準)訂單量屬於爆滿的Facebook參與套餐→(標準)情況，已經獲得了超過五億美元的預訂單。還有一則消息，公司正在尋求在歐洲銷售汽車，並在布魯塞爾的Facebook參與套餐→(基本)歐盟智慧財產權局提交了檔上面的Facebook參與套餐→(基本)這些因素疊加，最近成長股的Facebook貨幣化套餐→(10K關注者)一系列反彈。公司最近的用戶體驗活動也在增加。所以股價表現不錯，但這種勢頭如果沒有後續資金將會逐漸減弱。目前，C C R V的TikTok直播→點贊大戰股票正面臨著一系列不利因素，其中不確定的TikTok直播觀看次數→(90分鐘)同樣是供應鏈的Facebook貨幣化套餐→(600K分鐘觀看時間)問題正在進行的TikTok直播觀看次數→(90分鐘)全球晶片短缺，可能最終會擾亂lucy motors公司加速交付電動車的TikTok直播觀看次數→(90分鐘)時間表。